7座车显现弊端6座车是否成为新风口网友6座优势7座难比

7座车显现弊端6座车是否成为新风口网友6座优势7座难比

在过去的几年里,七座SUV或七座轿车似乎已经成为一种时尚。许多合作品牌将推出七座SUV。许多人会选择追求这一趋势。在看到这一趋势后,一些独立品牌甚至在紧凑型SUV上使用了七座布局,这似乎是在第二个轮胎打开一段时间之后。还有一些企业为未来的二孩家庭提供了许多(如果不是无用的)游乐设施。但我一直在想,坐公共汽车真的有必要吗?

事实上,情况并非如此。如果只需要7辆SUV,那么7辆SUV应该卖得很好。特别是在新的家庭结构中,很多家庭会先选择他们。但事实是,与此相反,七款SUV的整体市场似乎没有什么好卖的产品。目前,似乎只有合资丰田才是最佳选择。汉兰达和国内比亚迪唐的销量仍然不错。事实上,汉兰达火灾后,有许多7座SUV,有许多品种,但它们一直以来都是起起落落,现在销售似乎很正常,所以可以看出,7座SUV并不只是需要。

很多人说为什么要做SUV,他也有明显的优势,但很少有人买它。首先,我想说一个很大的缺点。事实上,在使用经验上,我们可以看出,七座车型不一定大于六座车型的空间,因为几乎所有车型,七座车型和五座车型的比较,其长度、宽度、高度和轴距都差不多是他的数字。根据一般情况,七座SUV分为2-3-2座布局。第三排的座位可以收费。在整个乘坐空间和舒适度方面绝对没有可比性。我们有七辆SUV的优势,然后从不变的趋势转变为理性的观点,在这段时间内买我的可能性比买它大一点,而且五座的车型比七座的要便宜得多。

事实上,还有一个重要的缺点。从政策层面看,七座车也是一个关键点。对于那些不享受6年新车免税期的7座车主来说,这是一个非常糟糕的工作。由于对体检实践的自我认知,个人每两年换一次驾驶证实在是太麻烦了。而且,七座车每两年一次的在线测试太麻烦了,所以很多朋友一想到就放弃,买了七辆SUV。

所以它有一个独特的优势,但并不明显。今天有自然缺陷。可以说,任何一种车型都不能平衡座车模式和七座车模式的优势,同时,适当补偿。在过去的两年里,许多制造商已经推出了六款车型,如本田捷德(Honda Jed),它们实际上在5和7个车厢都有优势。事实上,我们认为6座车型只是许多家庭汽车的新出口,特别是那些人口超过5人的家庭汽车。六个座位的布局是绝对合适和放松的,通常是2-2-2。可以说,从第二个座位的后面进入的特殊便利绝对是一个适当的优势。事实上,对于上述问题,虽然六座模型比七座模型少一个座位,但六座模型的政策与我所做的几乎相同。六座车型似乎都比五座车型好,七座车型节省了很多时间和成本。一般来说,它的成本比它低。因此,在未来很长一段时间内,六款车型将很快成为家用汽车的新出风口。

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